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Motor de trator Ford 5610 II recondicionado

Quando a confiabilidade é fundamental, um motor de trator Ford 5610 II remanufaturado da Timik Engines garante que seu equipamento permaneça confiável e eficiente.

Com cada motor meticulosamente reconstruído em nossas instalações em Southampton por técnicos especialmente treinados, a qualidade e a precisão são garantidas.

Sobre o motor Ford 5610 II

O motor Ford 5610 II para tratores foi lançado no final da década de 1980 e rapidamente conquistou reputação entre agricultores e operadores por seu design robusto, desempenho potente e durabilidade.

Reconhecido pela facilidade de manutenção e pela impressionante economia de combustível, o Ford 5610 II continua sendo muito popular até hoje, sendo valorizado tanto para aplicações agrícolas quanto industriais.

Popularidade contínua

Graças ao seu design simples, sistema de injeção mecânica confiável e componentes internos duráveis, o Ford 5610 II resistiu ao teste do tempo.

A disponibilidade contínua de peças de reposição e a ampla experiência entre os mecânicos reforçam ainda mais sua popularidade no setor agrícola.

Principais características do motor

  • Desempenho de motor diesel de aspiração natural
  • Sistema de injeção de combustível mecânico confiável
  • Excelente equilíbrio entre torque e potência
  • Design robusto e simples para facilitar a manutenção.
  • Compatível com uma ampla gama de implementos e aplicações.

Troca de unidades e serviço de reconstrução

Todos os motores são construído sob encomendaE o preço é baseado na reconstrução do seu motor atual pela Timik Engines. Podemos reconstruir com maestria o motor do seu trator Ford 2000 a diesel, garantindo os mais altos padrões de qualidade.

Caso seja necessário um motor em regime de troca, a Timik Engines pode providenciar um motor para reconstrução, mediante o pagamento de uma taxa adicional. entre em contato connosco  Informe o número da sua bomba injetora de combustível e o modelo da máquina em que ela está instalada antes de agendar a remanufatura do seu motor.

Especificações técnicas do motor Ford 5610 II

Deslocamento
4.2L
Configuração
4 cilindros em linha
Indução
Aspirado naturalmente
Sistema de combustível
Injeção direta
Anos de produção
1982-1993
Aplicações
Trator utilitário Ford 5610 (Série 10)

Como reconstruir o motor Ford 5610 II

Etapa 01

Restauração do núcleo

O bloco do motor é retificado para as medidas originais e recebe novas camisas de cilindro. O cabeçote é recondicionado, com as sedes das válvulas retificadas e novas válvulas instaladas. O virabrequim é retificado com tolerâncias precisas.

Etapa 02

Remontagem

Todos os motores são recondicionados em nossa oficina limpa, com pistões e anéis novos, mancais, bomba de óleo, bomba d'água e conjunto completo de juntas. Os equipamentos de injeção de combustível são remanufaturados e os turbocompressores são substituídos quando aplicável.

Etapa 03

Garantia de qualidade

Todos os motores são testados em dinamômetro para confirmar a potência correta, a pressão do óleo e as temperaturas de operação. Os motores são pintados e preparados para entrega com toda a documentação necessária.

Preços de referência

Os preços não incluem IVA.

Motor conforme descrito a partir de £ 3,850 + IVA
Tratamento de porosidade em bloco £ 300 + IVA (Opcional)

O que é o tratamento de porosidade em bloco?

Os blocos de motor dos tratores Ford são propensos a poros microscópicos e vazios de fundição que podem permitir a infiltração de líquido de arrefecimento no óleo ao longo do tempo. O tratamento de porosidade do bloco sela esses vazios por meio de um processo de impregnação a vácuo, no qual a resina é aspirada para dentro dos pontos de vazamento e curada sob pressão. Isso prolonga significativamente a vida útil do motor e reduz o risco de contaminação do líquido de arrefecimento após a retífica. Recomendamos este tratamento para todos os motores Ford nos quais a confiabilidade a longo prazo é uma prioridade.

Política de troca

Todos os motores são fornecidos em regime de troca. Você nos envia seu motor antigo e nós devolvemos uma unidade totalmente recondicionada. Caso não possua um motor para doação, entre em contato conosco para discutirmos as opções de sobretaxa.

Requisitos do motor doador

Os motores doados devem estar completos (bloco, cabeçote, virabrequim e principais componentes fundidos intactos). Motores com danos graves podem estar sujeitos a custos adicionais. Entre em contato conosco antes do envio para avaliação.

Informe-se sobre este motor.

Consulta do motor

BSI AU 257:2002

Todos os nossos motores recondicionados atendem à norma BSI AU 257:2002, o padrão britânico para recondicionamento de motores. Somos membros da Federação de Recondicionadores de Motores (FER).

Logotipo da Tinik Engines

Timik Agricultural Ltd, Church House Farm, Clewers Hill, Waltham Chase, Southampton, SO32 2LN, Reino Unido

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