O motor para tratores Ford 5610 III, parte da renomada série 10 da Ford, foi lançado no final da década de 1980 e início da década de 1990.
Conhecido por sua robustez, confiabilidade, eficiência de combustível e manutenção descomplicada, rapidamente se tornou popular entre agricultores e prestadores de serviços agrícolas.
Hoje, este motor lendário continua sendo uma escolha confiável para mecânicos e proprietários de tratores devido à sua qualidade de construção durável, facilidade de reparo e desempenho consistente mesmo em condições exigentes.
Sua reputação como um motor robusto e confiável garante que muitos mecânicos prefiram reformá-lo em vez de substituí-lo, prolongando sua vida útil de forma econômica e sustentável.
A Timik Engines, localizada perto de Southampton, em Hampshire, é especializada na remanufatura de motores a diesel para tratores, seguindo os mais altos padrões da indústria.
Como membro orgulhoso da Federação de Remanufaturadores de Motores, todos os nossos motores recondicionados seguem rigorosamente as normas BSI AU 257:2002, garantindo confiabilidade, qualidade e desempenho nos quais os mecânicos podem confiar.
Todos os motores são construído sob encomendaE o preço é baseado na reconstrução do seu motor atual pela Timik Engines. Podemos reconstruir com maestria o motor do seu trator Ford 2000 a diesel, garantindo os mais altos padrões de qualidade.
Caso seja necessário um motor em regime de troca, a Timik Engines pode providenciar um motor para reconstrução, mediante o pagamento de uma taxa adicional. entre em contato connosco Informe o número da sua bomba injetora de combustível e o modelo da máquina em que ela está instalada antes de agendar a remanufatura do seu motor.
O bloco do motor é retificado para as medidas originais e recebe novas camisas de cilindro. O cabeçote é recondicionado, com as sedes das válvulas retificadas e novas válvulas instaladas. O virabrequim é retificado com tolerâncias precisas.
Todos os motores são recondicionados em nossa oficina limpa, com pistões e anéis novos, mancais, bomba de óleo, bomba d'água e conjunto completo de juntas. Os equipamentos de injeção de combustível são remanufaturados e os turbocompressores são substituídos quando aplicável.
Todos os motores são testados em dinamômetro para confirmar a potência correta, a pressão do óleo e as temperaturas de operação. Os motores são pintados e preparados para entrega com toda a documentação necessária.