O motor Ford 6610 III para tratores, lançado em meados da década de 1980, rapidamente se tornou um favorito por sua robustez, confiabilidade e excepcional capacidade de tração, tornando-o ideal tanto para tarefas agrícolas quanto para a criação de gado.
Com seu torque responsivo, o motor diesel de 4 cilindros, naturalmente aspirado ou opcionalmente turboalimentado, oferece consistentemente níveis de potência impressionantes, normalmente em torno de 78 a 85 cavalos.
Seu design avançado de cabeçote de fluxo cruzado promove uma combustão eficiente e melhora a economia de combustível.
Os mecânicos apreciam especialmente o layout mecânico simples do motor, que apresenta componentes de fácil acesso, como injetores montados externamente, um robusto sistema de filtragem de ar de duplo elemento e a renomada bomba de combustível rotativa Lucas CAV, que simplificam a manutenção e reduzem significativamente o tempo de inatividade.
Sua construção robusta, incluindo um bloco de ferro fundido reforçado e um virabrequim forjado, garante durabilidade superior mesmo nas condições agrícolas mais severas.
A confiabilidade contínua e a facilidade de manutenção consolidaram a reputação duradoura do motor Ford 6610 III entre os agricultores e mecânicos britânicos.
Todos os motores são construído sob encomendaE o preço é baseado na reconstrução do seu motor atual pela Timik Engines. Podemos reconstruir com maestria o motor do seu trator Ford 2000 a diesel, garantindo os mais altos padrões de qualidade.
Caso seja necessário um motor em regime de troca, a Timik Engines pode providenciar um motor para reconstrução, mediante o pagamento de uma taxa adicional. entre em contato connosco Informe o número da sua bomba injetora de combustível e o modelo da máquina em que ela está instalada antes de agendar a remanufatura do seu motor.
O bloco do motor é retificado para as medidas originais e recebe novas camisas de cilindro. O cabeçote é recondicionado, com as sedes das válvulas retificadas e novas válvulas instaladas. O virabrequim é retificado com tolerâncias precisas.
Todos os motores são recondicionados em nossa oficina limpa, com pistões e anéis novos, mancais, bomba de óleo, bomba d'água e conjunto completo de juntas. Os equipamentos de injeção de combustível são remanufaturados e os turbocompressores são substituídos quando aplicável.
Todos os motores são testados em dinamômetro para confirmar a potência correta, a pressão do óleo e as temperaturas de operação. Os motores são pintados e preparados para entrega com toda a documentação necessária.
Os preços não incluem IVA.
Os blocos de motor dos tratores Ford são propensos a poros microscópicos e vazios de fundição que podem permitir a infiltração de líquido de arrefecimento no óleo ao longo do tempo. O tratamento de porosidade do bloco sela esses vazios por meio de um processo de impregnação a vácuo, no qual a resina é aspirada para dentro dos pontos de vazamento e curada sob pressão. Isso prolonga significativamente a vida útil do motor e reduz o risco de contaminação do líquido de arrefecimento após a retífica. Recomendamos este tratamento para todos os motores Ford nos quais a confiabilidade a longo prazo é uma prioridade.
Todos os motores são fornecidos em regime de troca. Você nos envia seu motor antigo e nós devolvemos uma unidade totalmente recondicionada. Caso não possua um motor para doação, entre em contato conosco para discutirmos as opções de sobretaxa.
Os motores doados devem estar completos (bloco, cabeçote, virabrequim e principais componentes fundidos intactos). Motores com danos graves podem estar sujeitos a custos adicionais. Entre em contato conosco antes do envio para avaliação.
Timik Agricultural Ltd, Church House Farm, Clewers Hill, Waltham Chase, Southampton, SO32 2LN, Reino Unido