O motor Ford 7710 para tratores é um verdadeiro cavalo de batalha na indústria agrícola, tendo sido introduzido no início da década de 1980 como parte da linha de tratores Ford Série 10.
Graças à sua confiabilidade e potência, este motor diesel turboalimentado de 4 cilindros e 4.4 litros rapidamente se tornou o favorito entre agricultores e empreiteiros.
A combinação de um projeto de bloco durável, um sistema de injeção de combustível eficiente e uma forte produção de torque fizeram dele um motor versátil, adequado para diversas aplicações agrícolas.
Mesmo décadas após seu lançamento, o motor Ford 7710 continua sendo muito procurado devido ao seu projeto mecânico simples, facilidade de manutenção e capacidade de fornecer desempenho consistente sob cargas pesadas.
Muitos proprietários optam por restaurar ou remanufaturar seus motores em vez de substituí-los, garantindo que seus tratores continuem funcionando por muitos anos.
Todos os motores são construído sob encomendaE o preço é baseado na reconstrução do seu motor atual pela Timik Engines. Podemos reconstruir com maestria o motor do seu trator Ford 2000 a diesel, garantindo os mais altos padrões de qualidade.
Caso seja necessário um motor em regime de troca, a Timik Engines pode providenciar um motor para reconstrução, mediante o pagamento de uma taxa adicional. entre em contato connosco Informe o número da sua bomba injetora de combustível e o modelo da máquina em que ela está instalada antes de agendar a remanufatura do seu motor.
O bloco do motor é retificado para as medidas originais e recebe novas camisas de cilindro. O cabeçote é recondicionado, com as sedes das válvulas retificadas e novas válvulas instaladas. O virabrequim é retificado com tolerâncias precisas.
Todos os motores são recondicionados em nossa oficina limpa, com pistões e anéis novos, mancais, bomba de óleo, bomba d'água e conjunto completo de juntas. Os equipamentos de injeção de combustível são remanufaturados e os turbocompressores são substituídos quando aplicável.
Todos os motores são testados em dinamômetro para confirmar a potência correta, a pressão do óleo e as temperaturas de operação. Os motores são pintados e preparados para entrega com toda a documentação necessária.