Caterpillar 3054, foto baseada no arranjo número 130-6342 construído para um manipulador telescópico TH62.
Na Timik Engines, perto de Southampton, em Hampshire, somos especializados na remanufatura de motores a diesel de alta qualidade em nossas instalações. Como membros orgulhosos da Federação de Remanufaturadores de Motores (FERMA), garantimos que cada motor atenda aos rigorosos padrões da norma BSI AU 257:2002, parte da Série de Normas Britânicas para Automóveis (British Standard Automobile Series).
O Perkins 1004.40T, também conhecido como Caterpillar 3054, é um motor diesel turboalimentado de 4 cilindros com 4.0 litros de cilindrada e injeção direta. Fabricado de 1998 a 2003, esta variante mais recente da designação CAT 3054 trouxe melhorias no cumprimento das normas de emissões.
O motor manteve a potência e a confiabilidade comprovadas exigidas pelos equipamentos Caterpillar, atendendo aos padrões de emissões atualizados. Foi construído de acordo com as especificações da Caterpillar, preservando a arquitetura central da Série 1000 da Perkins. O CAT 3054 equipou as retroescavadeiras Caterpillar 416D, 420D, 428D, 430D, 432D e 438D.
O motor também foi especificado para as empilhadeiras telescópicas TH62 e TH82, minicarregadeiras, pás carregadeiras IT14G e 914G, pavimentadoras AP-300 e compactadores. A adoção contínua desse motor em toda a linha de equipamentos de construção da Caterpillar refletiu o sucesso da parceria entre a Perkins e a Caterpillar.
A disponibilidade de peças é alta em ambas as redes, e o projeto do motor permite a reconstrução de acordo com as especificações originais. Após a montagem, cada motor passa por rigorosos testes em dinamômetro, garantindo operação confiável em condições reais.
O bloco do motor é retificado para as medidas originais e recebe novas camisas de cilindro. O cabeçote é recondicionado, com as sedes das válvulas retificadas e novas válvulas instaladas. O virabrequim é retificado com tolerâncias precisas.
Todos os motores são recondicionados em nossa oficina limpa, com pistões e anéis novos, mancais, bomba de óleo, bomba d'água e conjunto completo de juntas. Os equipamentos de injeção de combustível são remanufaturados e os turbocompressores são substituídos quando aplicável.
Todos os motores são testados em dinamômetro para confirmar a potência correta, a pressão do óleo e as temperaturas de operação. Os motores são pintados e preparados para entrega com toda a documentação necessária.