Motor Perkins série 1004 “AM”.
Na Timik Engines, perto de Southampton, em Hampshire, somos especializados na remanufatura de motores a diesel de alta qualidade em nossas instalações. Como membros orgulhosos da Federação de Remanufaturadores de Motores (FERMA), garantimos que cada motor atenda aos rigorosos padrões da norma BSI AU 257:2002, parte da Série de Normas Britânicas para Automóveis (British Standard Automobile Series).
O Perkins 1004.40T Intercooled é um motor diesel turboalimentado de 4 cilindros com intercooler, oferecendo 4.0 litros de cilindrada e injeção direta. Produzido de 1998 a 2004, a variante com intercooler proporcionou maior potência e melhor eficiência térmica.
A adição do intercooler reduziu a temperatura do ar de admissão, permitindo pressões de sobrealimentação mais elevadas e melhor eficiência de combustão em comparação com o motor 1004.40T turboalimentado padrão. Este motor foi adotado para aplicações que exigem maior potência dentro das mesmas dimensões físicas.
A configuração com intercooler torna este motor particularmente adequado para trabalhos agrícolas e industriais exigentes, onde é necessária uma potência elevada e constante. O 1004.40T Intercooled partilha a arquitetura comprovada da variante turboalimentada padrão, com o sistema de arrefecimento adicional a exigir manutenção adequada.
A disponibilidade de peças é alta, e o projeto do motor permite a reconstrução de acordo com as especificações originais. Após a montagem, cada motor passa por rigorosos testes em dinamômetro, garantindo operação confiável em condições reais.
O bloco do motor é retificado para as medidas originais e recebe novas camisas de cilindro. O cabeçote é recondicionado, com as sedes das válvulas retificadas e novas válvulas instaladas. O virabrequim é retificado com tolerâncias precisas.
Todos os motores são recondicionados em nossa oficina limpa, com pistões e anéis novos, mancais, bomba de óleo, bomba d'água e conjunto completo de juntas. Os equipamentos de injeção de combustível são remanufaturados e os turbocompressores são substituídos quando aplicável.
Todos os motores são testados em dinamômetro para confirmar a potência correta, a pressão do óleo e as temperaturas de operação. Os motores são pintados e preparados para entrega com toda a documentação necessária.