Motores Perkins 1004.4 com as siglas “AB” ou “AH”. Na foto, um turbocompressor de montagem lateral, utilizando o bloco com o número de peça ZZ50293.
Na Timik Engines, perto de Southampton, em Hampshire, somos especializados na remanufatura de motores a diesel de alta qualidade em nossas instalações. Como membros orgulhosos da Federação de Remanufaturadores de Motores (FERMA), garantimos que cada motor atenda aos rigorosos padrões da norma BSI AU 257:2002, parte da Série de Normas Britânicas para Automóveis (British Standard Automobile Series).
O Perkins 1004.4T é um motor diesel turboalimentado de 4 cilindros com 4.0 litros de cilindrada, produzido por injeção direta. Fabricado de 1986 a 1998, o 1004.4T ofereceu um aumento significativo de potência em relação à variante 1004.4 de aspiração natural.
A adição da turbocompressão ampliou a capacidade do motor para aplicações agrícolas e industriais mais pesadas, onde era necessária maior potência. Este motor equipou tratores Massey Ferguson, incluindo os modelos 4240, 4245 e 4255.
A JCB adotou o motor para manipuladores telescópicos e carregadeiras, enquanto a Seddon Atkinson o especificou para caminhões leves. O motor também foi amplamente utilizado em grupos geradores, colheitadeiras e unidades de potência industrial. O 1004.4T compartilha a arquitetura comprovada do 1004.4 de aspiração natural, com a complexidade adicional da manutenção do turbocompressor.
A disponibilidade de peças continua alta, e o projeto do motor permite uma reconstrução simples de acordo com as especificações originais, utilizando componentes genuínos da Perkins ou peças de reposição de qualidade. Após a montagem, cada motor passa por rigorosos testes em dinamômetro, garantindo operação confiável em condições reais.
O bloco do motor é retificado para as medidas originais e recebe novas camisas de cilindro. O cabeçote é recondicionado, com as sedes das válvulas retificadas e novas válvulas instaladas. O virabrequim é retificado com tolerâncias precisas.
Todos os motores são recondicionados em nossa oficina limpa, com pistões e anéis novos, mancais, bomba de óleo, bomba d'água e conjunto completo de juntas. Os equipamentos de injeção de combustível são remanufaturados e os turbocompressores são substituídos quando aplicável.
Todos os motores são testados em dinamômetro para confirmar a potência correta, a pressão do óleo e as temperaturas de operação. Os motores são pintados e preparados para entrega com toda a documentação necessária.