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Motor diesel turboalimentado Perkins 1004.4T recondicionado

Motores Perkins 1004.4 com as siglas “AB” ou “AH”. Na foto, um turbocompressor de montagem lateral, utilizando o bloco com o número de peça ZZ50293.

Perkins 1004.4T: Potência aprimorada por meio de turbocompressor

Na Timik Engines, perto de Southampton, em Hampshire, somos especializados na remanufatura de motores a diesel de alta qualidade em nossas instalações. Como membros orgulhosos da Federação de Remanufaturadores de Motores (FERMA), garantimos que cada motor atenda aos rigorosos padrões da norma BSI AU 257:2002, parte da Série de Normas Britânicas para Automóveis (British Standard Automobile Series).

O Perkins 1004.4T é um motor diesel turboalimentado de 4 cilindros com 4.0 litros de cilindrada, produzido por injeção direta. Fabricado de 1986 a 1998, o 1004.4T ofereceu um aumento significativo de potência em relação à variante 1004.4 de aspiração natural.

Recursos do motor:

  • Motor diesel turboalimentado de 4 cilindros para maior potência de saída.
  • Cilindrada de 4.0 litros com injeção direta.
  • Plataforma comprovada da Série 1000 com adição de turbocompressor.
  • Adequado para aplicações agrícolas e industriais mais pesadas.
  • Ampla disponibilidade de peças tanto para o motor quanto para o turbocompressor.

A adição da turbocompressão ampliou a capacidade do motor para aplicações agrícolas e industriais mais pesadas, onde era necessária maior potência. Este motor equipou tratores Massey Ferguson, incluindo os modelos 4240, 4245 e 4255.

A JCB adotou o motor para manipuladores telescópicos e carregadeiras, enquanto a Seddon Atkinson o especificou para caminhões leves. O motor também foi amplamente utilizado em grupos geradores, colheitadeiras e unidades de potência industrial. O 1004.4T compartilha a arquitetura comprovada do 1004.4 de aspiração natural, com a complexidade adicional da manutenção do turbocompressor.

A disponibilidade de peças continua alta, e o projeto do motor permite uma reconstrução simples de acordo com as especificações originais, utilizando componentes genuínos da Perkins ou peças de reposição de qualidade. Após a montagem, cada motor passa por rigorosos testes em dinamômetro, garantindo operação confiável em condições reais.

Especificações técnicas do Perkins 1004.4T

Deslocamento
4.0L
Configuração
4 cilindros em linha
Indução
turbocharged
Sistema de combustível
Injeção direta
Anos de produção
1986-1998
Aplicações
Massey Ferguson 4240/4245/4255, manipuladores telescópicos e carregadeiras JCB, caminhões leves Seddon Atkinson, grupos geradores, colheitadeiras, unidades de potência industrial

Como reconstruímos o Perkins 1004.4T

Etapa 01

Restauração do núcleo

O bloco do motor é retificado para as medidas originais e recebe novas camisas de cilindro. O cabeçote é recondicionado, com as sedes das válvulas retificadas e novas válvulas instaladas. O virabrequim é retificado com tolerâncias precisas.

Etapa 02

Remontagem

Todos os motores são recondicionados em nossa oficina limpa, com pistões e anéis novos, mancais, bomba de óleo, bomba d'água e conjunto completo de juntas. Os equipamentos de injeção de combustível são remanufaturados e os turbocompressores são substituídos quando aplicável.

Etapa 03

Garantia de qualidade

Todos os motores são testados em dinamômetro para confirmar a potência correta, a pressão do óleo e as temperaturas de operação. Os motores são pintados e preparados para entrega com toda a documentação necessária.

Preços de referência

Os preços não incluem IVA.

Motor conforme descrito a partir de £ 4450 + IVA

Serviço de remanufatura

Este serviço destina-se exclusivamente à remanufatura do seu próprio motor. NÃO oferecemos serviço de troca.

Requisitos do motor doador

Os motores doados devem estar completos (bloco, cabeçote, virabrequim e principais componentes fundidos intactos). Motores com danos graves podem estar sujeitos a custos adicionais. Entre em contato conosco antes do envio para avaliação.

Informe-se sobre este motor.

Consulta do motor

BSI AU 257:2002

Todos os nossos motores recondicionados atendem à norma BSI AU 257:2002, o padrão britânico para recondicionamento de motores. Somos membros da Federação de Recondicionadores de Motores (FER).

Logotipo da Tinik Engines

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