Na Timik Engines, perto de Southampton, em Hampshire, somos especializados na remanufatura de motores a diesel de alta qualidade em nossas instalações. Como membros orgulhosos da Federação de Remanufaturadores de Motores (FERMA), garantimos que cada motor atenda aos rigorosos padrões da norma BSI AU 257:2002, parte da Série de Normas Britânicas para Automóveis (British Standard Automobile Series).
O Perkins 403C-15 é um motor diesel compacto de 3 cilindros da série 400, com 1.5 litros de cilindrada, aspiração natural e injeção indireta. Lançado em 2004 e produzido até 2012, este motor foi amplamente adotado em máquinas agrícolas e industriais compactas.
Suas dimensões compactas e design confiável o tornaram particularmente adequado para aplicações onde o espaço era limitado, mas a potência confiável era essencial. O 403C-15 foi incorporado a tratores compactos da New Holland, incluindo os modelos TC30, TC33, TC33D e TC33DA, bem como a minicarregadeiras da New Holland, como L140, L150, LS140, LS465, LX465 e LX485.
Além de equipamentos agrícolas, o motor equipa miniescavadeiras, máquinas para manutenção de gramados, plataformas elevatórias e pequenos grupos geradores em diversos setores industriais. Com engenharia descomplicada e boa disponibilidade de peças através da rede de concessionárias Perkins e fornecedores independentes, o 403C-15 continua sendo um motor prático e de fácil manutenção.
Sua simplicidade significa que os mecânicos familiarizados com a plataforma da Série 400 consideram a manutenção e os reparos fáceis, ajudando a reduzir o tempo de inatividade e os custos operacionais. Após a montagem, cada motor passa por rigorosos testes em dinamômetro, garantindo operação confiável em condições reais. Os motores recebem pintura profissional, protegendo-os contra corrosão e garantindo que estejam prontos para instalação imediata após a entrega.
O bloco do motor é retificado para as medidas originais e recebe novas camisas de cilindro. O cabeçote é recondicionado, com as sedes das válvulas retificadas e novas válvulas instaladas. O virabrequim é retificado com tolerâncias precisas.
Todos os motores são recondicionados em nossa oficina limpa, com pistões e anéis novos, mancais, bomba de óleo, bomba d'água e conjunto completo de juntas. Os equipamentos de injeção de combustível são remanufaturados e os turbocompressores são substituídos quando aplicável.
Todos os motores são testados em dinamômetro para confirmar a potência correta, a pressão do óleo e as temperaturas de operação. Os motores são pintados e preparados para entrega com toda a documentação necessária.